Испытания автомобиля-ракеты Bloodhound SSC откладываются»

Участники проекта Bloodhound Supersonic Car (SSC) вынуждены вновь пересмотреть график испытаний создаваемого автомобиля-ракеты, которому предстоит побить рекорд скорости на суше.


Команда Bloodhound SSC, напомним, разрабатывает уникальный болид с тремя силовыми агрегатами. Это двигатель внутреннего сгорания, отвечающий за работу насосов для своевременной подачи топлива и работу бортового генератора, а также реактивный двигатель модели Eurojet EJ200 от истребителя Eurofighter Typhoon и гибридный ракетный двигатель.

Ожидается, что автомобиль-ракета сможет побить рекорд скорости на суше, установленный ещё в 1997 году: он составляет 763,035 миль/час, или 1227,98 км/ч.

Предполагалось, что болид Bloodhound SSC совершит тестовый заезд со скоростью более 500 миль/ч (свыше 800 км/ч) во второй половине текущего года. Однако теперь сообщается, что в нынешнем году испытания проводиться не будут. Связано это с финансовыми сложностями; кроме того, участники проекта хотят убедиться в полной готовности машины.

Испытания автомобиля-ракеты Bloodhound SSC откладываются"

В качестве новой даты испытаний называется май следующего года. При этом собственно попытка побить действующий рекорд будет осуществлена в конце 2019-го — эти сроки не изменились.

Ожидается, что болид Bloodhound SSC сможет показать результат в 800 миль/ч (1280 км/ч), а в перспективе — 1000 миль/ч (примерно 1600 км/ч). 

Источник

Panasonic, Qualcomm и Ford приступают к испытаниям автомобильной платформы C-V2X»

Подразделение Panasonic в Северной Америке, компании Qualcomm Technologies и Ford Motor объявили о совместном тестировании передовой системы обмена информацией для подключённых и самоуправляемых транспортных средств.

Речь идёт о платформе Cellular Vehicle-to-Everything, или C-V2X. Она предполагает передачу данных через сети четвёртого (LTE) и пятого (5G) поколений. Система C-V2X позволит автомобилям общаться друг с другом (средства V2V), а также с объектами дорожной инфраструктуры (V2I).

В рамках партнёрства компаний Panasonic, Qualcomm и Ford система C-V2X будет впервые внедрена в Соединённых Штатах. Испытания начнутся уже наступившим летом на территории Колорадо.

Panasonic, Qualcomm и Ford приступают к испытаниям автомобильной платформы C-V2X"

Платформа C-V2X поможет машинам взаимодействовать друг с другом, а также получать данные от светофоров, «умных» дорожных знаков и т. п. Это улучшит возможности построения маршрута и предсказуемость дорожной ситуации.

В перспективе средства C-V2X должны способствовать повышению безопасности, экономии топлива, снижению выбросов вредных газов в атмосферу и улучшению общей транспортной обстановки в крупных городах.

Кроме того, платформа C-V2X поможет в развитии самоуправляемых автомобилей и пассажирских транспортных сервисов нового поколения. 

Источник

Электрокар Audi e-tron получит виртуальные зеркала заднего вида»

Компания Audi рассказала о некоторых особенностях полностью электрического кроссовера e-tron, серийное производство которого будет начато в текущем году.


Автомобиль сможет на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей преодолевать расстояние до 400 км. Такой результат достигается во многом благодаря отличным аэродинамическим характеристикам.

Коэффициент лобового сопротивления Audi e-tron равен 0,28. Автопроизводитель утверждает, что это на 0,07 меньше соответствующего показателя у обычных кроссоверов того же класса, оборудованных двигателем внутреннего сгорания.

Электрокар Audi e-tron получит виртуальные зеркала заднего вида"

Ради улучшения аэродинамических характеристик конструкторам пришлось реализовать ряд инновационных решений. К примеру, как отмечается, Audi e-tron станет первым в мире серийным автомобилем с виртуальными зеркалами заднего вида, доступными в качестве опции. Данная система предусматривает использование камер вместо обычных зеркал. Изображение выводится на дисплеи OLED, расположенные между передними дверьми и фронтальной панелью.

Электрокар Audi e-tron получит виртуальные зеркала заднего вида"

Камеры вмонтированы в небольшие наружные модули, за счёт чего ширина автомобиля уменьшается на 15 см по сравнению с версией, оснащённой обычными зеркалами. Такое решение позволяет уменьшить коэффициент лобового сопротивления, а также снизить шумы. К тому же виртуальные зеркала могут работать в нескольких режимах — в зависимости от условий движения.

Электрокар Audi e-tron получит виртуальные зеркала заднего вида"

Улучшению аэродинамических характеристик также способствует пневматическая подвеска: при движении на скоростях выше 120 км/ч дорожный просвет сокращается на 26 мм. Наконец, автомобиль оборудован управляемыми воздухозаборниками и специально спроектированными колёсными дисками, также улучшающими аэродинамику. 

Источник

MetaWave привлёк $10 млн на усовершенствование радара с использованием ИИ для робомобилей»

Стартап MetaWave, специализирующийся на разработке беспроводных технологий, объявил о получении $10 млн инвестиций от пяти компаний, включая автопроизводителей Hyundai, Toyota, а также японского поставщик автомобильных комплектующих Denso, на создание «интеллектуальной системы автомобильной радиолокации» для автономных транспортных средств.

«Радарная технология следующего поколения сможет использовать передовые алгоритмы обнаружения и классификации объектов, — отметил Джон Со (John Suh), вице-президент Hyundai CRADLE, подразделения Hyundai Motor, через которое будут произведены инвестиции в Metawave. — Новая радарная система, которая позволит увеличить разрешение и точность с помощью ИИ-движка, будет революционной технологией».

«Мы работаем со всеми производителями уровня Tier-1, чтобы разработать технологии, которые могут быть полностью интегрированы в автомобили, — сообщил в телефонном интервью ресурсу VentureBeat генеральный директор и соучредитель MetaWave Маха Эхур (Dr. Maha Achour). — Мы планируем запустить массовое производство небольшими партиями в ближайшие месяцы».

MetaWave привлёк $10 млн на усовершенствование радара с использованием ИИ для робомобилей"

Сенсорный модуль «всё в одном» Metawave для самоуправляемых автомобилей, который доступен в нескольких конфигурациях в разных ценовых категориях, включает в себя камеру, лидар и радар. Камера и лидар имеют максимальный диапазон действия 50 и 150 метров соответственно. Но мультимодальный радар, который работает на утверждённой Федеральной комиссией по связи США (FCC) частоте 77 ГГц, может обнаруживать объекты на более дальнем расстоянии.

Metawave, выделенный в отдельную компанию из лаборатории Parc компании Xerox в Пало-Альто в Калифорнии в августе 2017 года, разрабатывает сенсорное решение «всё в одном» для автономных автомобилей в течение последних нескольких лет. В сентябре Metawave в ходе посевного раунда привлёк $7 млн инвестиций от Khosla Ventures, Bold Capital, Western Technology Investment, Alrai Capital, Motus Ventures, SAIC Motor и Thyra Global Management.

Источник

Как новый надувной материал от MIT изменит автомобильную индустрию

Эксперты Массачусетского технологического института (MIT) на протяжении долгого времени разрабатывали особый мягкий надувной растягивающийся материал. Но эта новость не имела бы такого большого значения, если бы не автопроизводитель BMW, который при помощи этого Читать дальше

Поездки через подземный туннель Илона Маска будут бесплатными

Илон Маск опубликовал видео первого, почти завершенного туннеля Boring Company под Лос-Анджелесом, который идет к международному аэропорту города и имеет дополнительный вход в штаб-квартире SpaceX в Хоторне. Маск заявил, что туннель почти завершен и будет готов предложить Читать дальше

Калифорния стала первым штатом, где запустили тестирование цифровых автомобильных номеров»

В Сакраменто (штат Калифорния) запустили пилотный проект по тестированию цифровых автомобильных номеров. Они выглядят как большой планшет размером с обычный номерной знак,  оснащённый несенсорным экраном, микросхемой и батареей.


На экране цифрового номера отражается регистрационный номер автомобиля, а также информация о сроках завершения регистрации, логотип Калифорнии и ссылка на веб-сайт Департамента автотранспорта Калифорнии (DMV).

Пользователи могут менять цвет шрифта или фона и размещать короткие сообщения непосредственно под регистрационным номером. В случает, если автомобиль припаркован, можно переместить регистрационный номер в угол номерного знака и разместить  на нём гораздо более крупное сообщение, например, рекламу.

Как сообщает ресурс Sacramento Bee, автолюбители могут обновить свою регистрацию, не размещая стикер на заднем номерном знаке своего автомобиля. Сотрудники полиции также могут использовать цифровой номерной знак для отслеживания похищенного автомобиля, впрочем, вор может просто снять его и выбросить.

Калифорния стала первым штатом, где запустили тестирование цифровых автомобильных номеров"

Как и следовало ожидать, эта технология оказалась не из дешёвых. Калифорнийская компания Reviver Auto, разработчик и производитель цифровых номеров, предлагает их по цене $699. Помимо этого автолюбитель должен заплатить за установку номера плюс потребуется ежемесячно вносить абонентскую плату в размере $7. Автолюбители смогут приобрести цифровые номера у официальных дилеров.

Источник

Jaguar Land Rover создаст автопилот для бездорожья»

Компания Jaguar Land Rover рассказала о проекте CORTEX, в рамках которого создаётся передовая система самоуправления, рассчитанная на работу в самых тяжёлых условиях, в том числе на бездорожье.


Системы автопилотирования, разрабатываемые различными компаниями, полагаются на камеры, лидары и радары, ультразвуковые датчики, приёмник спутниковых систем навигации и другие сенсоры. При этом автопилот рассчитан на эксплуатацию прежде всего в городской среде и на магистралях.

Система, разрабатываемая по проекту CORTEX, позволит машинам самостоятельно передвигаться не только по асфальтовому покрытию. Этот автопилот выведет самоуправляемые автомобили на бездорожье, гарантируя абсолютную проходимость в грязи, под дождём, на льду, на снегу или в тумане.

Jaguar Land Rover создаст автопилот для бездорожья"

Компания Jaguar Land Rover намерена создать платформу 5D, сочетающую звуковые сигналы, видеосистему, радиолокационные устройства, а также датчики распознавания света и расстояния, которые будут анализировать данные окружающей среды в режиме реального времени. При этом работа сенсоров будет оптимизирована с учётом движения по бездорожью.

В результате, машина сможет самостоятельно ориентироваться практически в любой ситуации. Использование алгоритмов машинного обучения позволит беспилотному автомобилю выполнять сложные задачи, в том числе справляться с любыми погодными условиями на различных типах дорожного покрытия. 

Источник

Обновлённый кроссовер KIA Sportage получит гибридную установку EcoDynamics+»

Компания KIA Motors сняла завесу тайны с обновлённого кроссовера Sportage, продажи которого на европейском рынке начнутся уже в третьем квартале нынешнего года.

Автомобиль получил новые передний и задний бамперы. Кроме того, изменения претерпела светотехника — как фронтальная, так и в задней части. Для кроссовера предусмотрены новые варианты дизайна колёсных дисков в размерностях 16, 17 и 19 дюймов.

Для обновлённой модели Sportage будет доступна более широкая гамма силовых агрегатов. Это, в частности, новый экономичный дизельный мотор U3 CRDi объёмом 1,6 литра: он имеет два варианта форсировки — 115 и 136 лошадиных сил. Более мощные версии будут предлагаться с системой полного привода и семиступенчатой преселективной трансмиссией с двумя сцеплениями.

Обновлённый кроссовер KIA Sportage получит гибридную установку EcoDynamics+"

Новый кроссовер станет первой моделью KIA, покупатели которой смогут заказать гибридную силовую установку EcoDynamics+. Об этой платформе мы уже подробно рассказывали. Речь идёт о системе с технологией «мягкого гибрида», которая включает компактную 48-вольтовую литий-ионную батарею ёмкостью 0,46 кВт·ч, новый стартер-генератор и дизельный двигатель. Последний имеет рабочий объём 2,0 литра. Электромотор соединён с коленчатым валом дизельного двигателя ременной передачей, и при разгонах система подаёт до 10 кВт электроэнергии, снижая нагрузки на основной двигатель.

Обновлённый кроссовер KIA Sportage получит гибридную установку EcoDynamics+"

Среди изменений в интерьере автомобиля стоит выделить новый дизайн руля и переработанную приборную панель. Покупатели смогут заказать установку медиацентра с 7-дюймовым сенсорным экраном или с 8-дюймовым безрамочным дисплеем.

Среди доступных электронных помощников упомянуты интеллектуальный круиз-контроль с возможностью полной остановки и возобновления движения, система кругового обзора Around View Monitor (AVM) для облегчения парковочных маневров и система контроля внимания водителя Driver Attention Warning (DAW), помогающая предотвратить управление автомобилем в утомленном или рассеянном состоянии. 

Источник

Новые подробности недавней аварии Tesla Model S: автопилот работал, водитель смотрел на смартфон

Недавно мы рассказывали о новой аварии с участием автомобиля Tesla Model S. Тогда автомобиль на скорости 95 километров в час врезался в пожарную машину, которая остановилась на красный сигнал светофора. Мы не знали всех подробностей, но уже тогда новость вызвала бурные Читать дальше

1 2 3 4 12